商場調(diào)查：軸承職業(yè)高端短板 困惑職業(yè)開展
發(fā)布時(shí)間：2013-03-02 來源：揚(yáng)子工具軸承加熱器 瀏覽次數(shù):3124我國軸承職業(yè)2013年銷售收入和贏利增幅均超三成；且贏利增幅高于銷售收入的增幅.軸承職業(yè)疾速開展的一起；也為我國要害范疇嚴(yán)重技能配備自主化做出了突出奉獻(xiàn).但中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王全清對本報(bào)筆者坦言；中國高端軸承開展速度仍跟不上主機(jī)的開展速度.
筆者知道到；我國在高鐵軸承和風(fēng)電主軸軸承、增速器軸承等范疇仍然存在較大距離.其間；時(shí)速超越160公里的動(dòng)車組所用軸承；當(dāng)前還徹底從瑞典SKF等世界巨子處進(jìn)口.
筆者日前從中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)得悉；2013年中國軸承職業(yè)獲得了較快開展；到2013年末；軸承職業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營杰出；經(jīng)濟(jì)效益大幅晉升；出口大幅上升；進(jìn)口仍呈旺勢.
值得一提的是；中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)在2013年組織了高鐵軸承和大飛機(jī)軸承的聯(lián)合攻關(guān)；并已獲得開始效果.軸承業(yè)內(nèi)人士達(dá)觀地估計(jì)；依照如今的攻關(guān)研制速度；若是一切順利；2013年內(nèi)；中國國產(chǎn)高鐵軸承將能真實(shí)完成配套.
營收打破千億元大關(guān)
盡管結(jié)尾的計(jì)算沒有出爐；但前期的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)；軸承職業(yè)2013年主營業(yè)務(wù)收入將會(huì)打破千億元大關(guān)；到達(dá)1200億元；增速會(huì)到達(dá)30％.在汽車、農(nóng)機(jī)、家電職業(yè)的拉動(dòng)下；2013年小型軸承需要量大增2013年軸承產(chǎn)值會(huì)到達(dá)150億套；同比增加36。36％.估計(jì)可完成贏利總額65億2013年增加38。3％.
2013年軸承出口會(huì)到達(dá)41。5億套；同比增；長將到達(dá)53。65％；比2013年增加28。9％，出口創(chuàng)匯將會(huì)到達(dá)33。2億美元；同比增加達(dá)63。6％左右；比2013年增加11。4％.
王全清剖析；出口大幅增加首要是因?yàn)槲覈S承行2013年開展；微小型軸承產(chǎn)物的技能質(zhì)量水平已挨近世界水平；在全球微小型軸承商場中已占有安穩(wěn)的商場.
而2013年進(jìn)口軸承也會(huì)到達(dá)18億套；同比增加30％；比2013年增加13。7％.進(jìn)口用匯將到達(dá)38億美元；同比增加34。38％；比2013年增加41。8％左右.進(jìn)出口逆差可能會(huì)到達(dá)4。8億美元.
“內(nèi)傷”困惑職業(yè)開展
但是；軸承職業(yè)開展中存在的難題不容忽視.
跟著我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)（如高速鐵路、大飛機(jī)）和高端配備制作業(yè)（如有些高速精細(xì)機(jī)床）的開展；高端軸承進(jìn)口增加很快.當(dāng)前高鐵軸承悉數(shù)進(jìn)口；有些高速精細(xì)機(jī)床軸承還需進(jìn)口.從長遠(yuǎn)看；對我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的生長將發(fā)生晦氣影響.
有些高端軸承開展速度跟不上主機(jī)開展速度.一是因?yàn)樵牧瞎δ懿话卜�(wěn)；形成軸承的壽數(shù)和可靠性不安穩(wěn)；難以進(jìn)入主機(jī)市.歡怯捎詬叨俗氨阜⒄寡桿�；各类高端装备掉[岢刑蓯匝櫚認(rèn)執(zhí)笛槭侄甕度牘蠖揮懈希壞賈輪岢醒蟹⒔菇下.作為高鐵根底零部件的高速列車軸承范疇；瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等世界巨子還牢牢占有著中國商場.
此外；中小公司因?yàn)榭蒲懈讍伪�；資金單��；大都自動(dòng)化水平較低；產(chǎn)物結(jié)構(gòu)調(diào)整腳步較慢；形成產(chǎn)物附加值遍及較低；影響了中小公司的開展速度.
新品研制獲得發(fā)展
2013年全國軸承職業(yè)的優(yōu)勢公司研制了十三個(gè)要害范疇中106種嚴(yán)重技能配備的配套軸承52013年新增銷售收入92億元；產(chǎn)物到達(dá)國外同類產(chǎn)物水平.
王全清著重；軸承職業(yè)在2013年為我國要害范疇嚴(yán)重技能配備自主化做出了奉獻(xiàn).
其間；以“神五”、“神六”、“神七”、“嫦娥一號”、“嫦娥二號”和大推力火箭、“殲十”為代表的航天、航空和國防配備配套軸承悉數(shù)安身國內(nèi)；具有徹底自主知識產(chǎn)權(quán).
并且微小型球軸承的描繪制作技能和什物質(zhì)量到達(dá)世界先進(jìn)水平；具有很強(qiáng)的世界競爭力.微小型球軸承磨加工、超精加工和安裝自動(dòng)生產(chǎn)線；全職業(yè)已增加到3000多條.
筆者知道到；在上述說到的106種嚴(yán)重技能配備配套軸承中；包含到達(dá)世界先進(jìn)水平的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航、變漿軸承；核電站二級泵軸承；準(zhǔn)高速鐵路客車軸承；提速重載鐵路卡車軸承；大功率機(jī)車軸承；水泥立磨機(jī)軸承；新一代CT機(jī)軸承；第三代轎車輪轂軸承單元；長壽數(shù)汽車水泵軸連軸承；超精細(xì)級森吉米爾軋機(jī)軸承；連鑄生產(chǎn)線扇形段軸承等；并且都完成了產(chǎn)業(yè)化.
此外；千噸級液壓履帶式起重機(jī)軸承；大馬力農(nóng)業(yè)配備軸承；高速汽流紡軸承；千萬噸級煤炭井下綜采設(shè)備軸承；嚴(yán)重型數(shù)控機(jī)床主軸；反轉(zhuǎn)工作臺軸承；1。2萬米高可靠性超深井石油鉆機(jī)軸承；高轉(zhuǎn)速、耐高溫、長壽數(shù)化纖設(shè)備軸承；長壽數(shù)礦山振動(dòng)篩軸承和薄壁機(jī)器人軸承等也已研制成功并產(chǎn)業(yè)化.
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